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La norma fornisce le prescrizioni per il dimensionamento e la realizzazione dei contenitori ad ossatura di legno, rivestiti con legno o con pannelli a base di legno, appositamente realizzati di volta in volta in singole unità o in piccola serie; in quanto destinati a contenere materiali e manufatti secondo esigenze specifiche. E in grado quindi di consentire agli operatori del settore di assumersi, con cognizione di causa, quelle responsabilità oggettive. normalmente addebitate al produttore, che nessun patto contrario limitativo potrà mai condizionare. Difatti linsidia principale per gli operatori del settore deriva dal fatto che, a lavoro ultimato, il produttore ha un controllo limitato se non addirittura nullo sul sistema di manipolazione e trasporto del prodotto/servizio fornito.
E stata studiata dal settore della produzione e discussa, verificata e completata con la collaborazione degli utilizzatori, dei progettisti, degli esperti della ricerca e di altre commissioni tecniche interessate.
Vista sotto questa luce acquista quindi una veste imparziale e può essere utilizzata come valido strumento contrattuale sia dai produttori che dagli utilizzatori.
Nellambito di una visione internazionale, tipica del settore dei trasporti, caratterizzata da una esigenza mondiale di sicurezza, divengono fondamentali ed imprescindibili. una maggior specializzazione degli operatori interessati ed un approfondita professionalità.
Se si considera che la rilevanza delle masse movimentate, le destinazioni in ambienti e climi molto differenti ed i più disparati sistemi di trasporto e movimentazione, ci si rende facilmente conto come lesecuzione di un imballaggio, a fronte di unadeguata garanzia. richiede unapprofondita conoscenza delle tecnologie dei materiali, del calcolo degli elementi strutturali e delle metodologie per la protezione e la conservazione del contenuto.
La norma UNI 9 151-1/2/3 concorre alla formazione di questa maturità e testimonia la presa di coscienza, degli operatori più professionali, dellimportanza di collaborare in modo stretto ed armonico al fine di garantire la sicurezza dei trasporti in genere ed in modo particolare dei trasporti marittimi, troppe volte condizionata dallo spostamento dei carichi dovuto alle carenze strutturali degli imballaggi.
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