L'esecutivo europeo e l'agenzia dell'Onu per la sicurezza marittima concordano sulla necessita' di identificare
aree di rifugio per le navi

Nel corso dell'incontro avuto a Bruxelles con il segretario generale dell'International Maritime Organization (IMO), William O'Neil, il vicepresidente della Commissione Europea e commissario all'Energia e Trasporti, Loyola de Palacio, ha affermato che le misure assunte in sede comunitaria per la progressiva messa al bando delle navi cisterna a scafo singolo e la proibizione del trasporto di sostanze inquinanti da parte di queste unita' che, secondo le previsioni, dovrebbero avere il definitivo via libera dal Consiglio e dal Parlamento europeo entro la fine di questo mese - saranno proposte dall'Unione Europea all'IMO in vista della revisione della convenzione MARPOL

Entrambe le parti - hanno dichiarato la Commissione UE e l'IMO in un comunicato congiunto - hanno concordato sulla necessita' di avviare indagini sui punti di debolezza strutturale delle navi cisterna di eta' avanzata, sia a singolo che a doppio scafo, cosi come sulla necessita' di identificare nuove aeree marine particolarmente sensibili agli inquinamenti e di identificare aree marine in cui possano trovare rifugio le navi in difficolta'.
http://www.europa.eu.int/comm/  +  http://www.imo.org/